主题: 全国首次，就在荆门！

5月18日，在湖北省荆门市，由中铁十一局承建的荆荆高铁荆门特大桥与中铁二十四局承建的沪渝蓉高铁太白集特大桥转体梁，经过70分钟转体施工，均实现成功对接，这是全国首次两座不同高铁特大桥近距离同步同时转体跨越焦柳铁路。

两座转体梁共重约1.3万吨，转体转角50°，两座转体梁的中心距离为42.5米，高差5.3米。为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响，两座桥梁采用平衡转体的施工方法。

转体过程中，施工人员采用应力监测超限实时预警系统、转体自动化实时姿态监测系统，实时动态指导转体施工，安全精确引导转体就位。当晚，在70分钟铁路封锁的“天窗点”时段内，桥体缓慢转动50度，各自精准对接铁路两侧桥墩，到达设计指定位置。